Setter du deg i feil taxi, er du sjanseløs

I Oslo er drosjesvindel blitt normalen. Bransjen vet hvem luringene er – men tier, ser bort og lar kundene betale prisen.

Setter du deg i feil taxi så må du forberede deg på en prissjokk. Foto: Odd Roar Lange

Taxinæringen i Norge har ryddet plass for reiselivets systematiske svindlere. Og de eneste som kan gjøre noe med det, er taxinæringen selv. Og først og fremst de store og seriøse aktørene - som må på banen for å rydde opp rekkene. Men viljen synes å være beskjeden.
Setter du deg i «feil drosje» i for eksempel Oslo, da vet du at du blir svindlet. Grundig.
Men først, hva er egentlig en svindel: Svindel er det å lure andre mennesker for å oppnå en fordel.
På Oslo lufthavn sniker taxisjåfører seg forbi bestillingsautomatene og «stjeler« kunder som ender med rekordregninger. I Oslo sentrum risikerer du å komme hjem blakk og bitter etter en enkelt drosjetur.

Luringene i blant oss

For det er her, er blant taxinæringen, du finner dem som ikke blunker for å lure deg for penger på høylys dag. Blant annet med taxameter som nærmest løper løpsk. Og som sørger for at du må blant annet betale gebyr for noe du ikke skal betale gebyr for.
La meg gi deg et fersk eksempel.
Sist fredag ettermiddag måtte jeg, på grunn av en hendelse ut på et hastverksoppdrag. Løsningen ble å ta en taxi fra Aker Brygge til Birkelunden på Grünerløkka.
Og på grunn av dette hastverket, og at det kun stod én taxi på holdeplassen på det aktuelle tidspunkte, ble jeg dessverre nødt til å velge denne taxien: Fra Euro Taxi.
Jeg visste at det kom til å bli ekstraordinært dyrt. Det er tallrike historier om hvordan dette og andre lignende selskaper nærmest flår kundene. Men jeg hadde dessverre ikke noe valg. Og lot det heller være anledningen til test på det mange andre har opplevd: Du blir lurt fra det seskundet du setter deg inn i bilen.

Ikke bare pengene som flyr. Taxinæringen har ingen kontroll på seg selv, Foto: Odd Roar Lange

Enorm timelønn

Selv om sjåføren hadde på taxameter er det nemlig ingen garanti for å slippe å bli loppet. Med en startsum på 100 kroner første kjørte meter, og med selskapets helgetakst på taxameteret, ble den 11 minutter korte bilturen i utgangspunktet kostende 422 kroner meg. Eller 2300 kroner for en time, hvis du bruker tabellen.
Men sjåføren fra Euro Taxi lot meg ikke slippe med «bare 422» kroner. Kan la på 50 kroner for bompenger!
Bompenger? Det er ingen bom mellom Aker Brygge og Grünerløkka. Ikke en eneste en. Her tar selskapet - eller sjåføren - bompengene rett i lomma.

God inntekt - ingen utgift

Jeg måtte betale for tre bompasseringer - men vi passerte ingen. Foto: Odd Roar Lange

Med Autopassavtale skulle én bompengepassering ha kostet 16 kroner for denne el-bilen. Og han kan kjøre gjennom flere bommer i indre ring eller Osloringen i løpet av en time, men kun betale for én passering.
Dersom denne ene bilen fra Euro Taxi har fem turer per time, kan han hente inn 250 kroner i bompengegebyr, men betaler selv bare 16 kroner!
Det er ren svindel - med vidåpne øyne.
Og hva er så resultatet. Flere og flere velger selskaper som Bolt og Uber. Til en fjerdedel av prisen. Eller Oslo taxi som er 100 kroner billigere enn Euro Taxi.

Bare ett råd som teller

Jeg har ett klart råd: Styr unna selskap eom Euro Taxi eller andre med «finurlige» og kreative navn. Sky dem som pesten. Bestill heller alltid turen via app du kjenner til eller i de minste avtal pris på forhånd.
Og forsikre deg om at du ikke får tillegg for bompenger når du ikke skal ha det.

Om The Travel Inspector:

Thetravelinspector.no har ingen betalte artikler eller lenker. Opplever du uønskede eller falske annonser på thetravelinspector.no? Send meg gjerne en beskjed og legg ved lenken til annonsen, slik at den kan fjernes fra nettsiden.
Om Odd Roar Lange:

Odd Roar Lange er norsk reiselivsekspert og kjent som The Travel Inspector og en av Norges mest erfarne reiselivsjournalister.
Odd Roar Lange er også fast bidragsyter med reisereportasjer, kommentarer og reisetips i Dagbladet og på forbrukersiden DinSide som er en del av Dagbladet og Aller Media.
Du kan følge reisene mine på instagram her.
Har du en kommentar eller et tips, så kan du sende det her.