Min mening: Alt går galt fordi du mangler det viktigste - reiseberedskap
Er du i stand til å redde deg selv når flyet kanselleres, luftrom stenges eller streiken rammer?
HAR DU EN PLAN: Hva gjør du hvis noe går galt? Ringer hjem og håper på hjelp eller klarer du deg selv? Foto: Odd Roar Lange
(ODD ROAR LANGE): Nordmenn må slutte å tro at flybilletten er et ferdigprodukt de kan bestille i vinterferien og glemme frem til avreisedagen. For deretter å tro at det går av seg selv.
Flyselskap, forsikringsselskap og myndigheter har sine plikter, men de kan ikke alltid løse alt for deg.
Det viser seg igjen og igjen - at å reise er blitt prosjekt du selv må følge tett – fra du trykker «betal» på en nettside hjemme hos deg selv til du står ved bagasjebåndet og henter kofferten på hjemveien.
Nå skjer det igjen
De neste månedene går vi inn i en ekstra sårbar periode for flytrafikken. Varslede og pågående streiker blant bakkepersonell og flygeledere i flere europeiske land viser at systemet er skjørt, og det skal lite til før køer, forsinkelser og kanselleringer brer seg som ringer i vannet over hele kontinentet.
Erfaringene fra flere somre på rad med innstillinger, lange køer og overfylte terminaler burde fortsatt sitte friskt i minne og få nordmenn til å lære leksa. . Men slik er det ikke. Det er mer trøbbel i vente også i sommer. Og det starter allerede nå.
Krig skaper kaos
Krigen i Midtøsten har skapt det største sjokket i internasjonal luftfart siden pandemien. Luftrom er stengt over store deler av regionen, viktige knutepunkter som Dubai, Doha og Abu Dhabi har stengt ned, og tusenvis av flygninger er innstilt eller forsinket.
Store selskaper som Emirates, Qatar Airways, Etihad, Air France, British Airways, Turkish Airlines og flere europeiske aktører kansellerer eller legger om ruter, og passasjerer blir stående fast med svært begrensede muligheter til å komme seg videre.
Det samme gjelder også for passasjerer med Norwegian og SAS.
Derfor rammer det
Det rammer ikke bare de som har Midtøsten som endelig reisemål. Når luftrom stenges og ruter legges om, påvirkes hele transportbåndet mellom Europa, Asia, Australia og deler av Afrika. Fly som tidligere fløy korteste vei gjennom konfliktområder, må nå ta lengre og mer kronglete ruter, noe som gir lengre flytider, økt drivstoffbruk, trange luftkorridorer og et system som blir mer sårbart for forsinkelser – også for nordmenn som «bare» skal til Thailand, Vietnam eller populære feriemål i Nord-Afrika.
LYKKE TIL: Er du en av dem som går om bord og bare håper på det beste? Foto: Odd Roar Lange
“I en verden med streik, krig, stengte luftrom og kaos må hver enkelt reisende ha en egenberedskap: vite rettigheter, ha plan B, penger i reserve og være mentalt forberedt på å improvisere.”
Velg ferie med omhu
Usikkerheten forsterkes av at ingen vet hvor lenge konflikten vil vare, eller hvor langt ringvirkningene vil strekke seg. Norske myndigheter har oppjustert reiseadvarsler og fraråder nå alle reiser til en rekke land i regionen, samtidig som de advarer om at situasjonen kan endre seg raskt og uten forvarsel. Når luftrom stenges over natta og nye advarsler kommer på løpende bånd, kan en tilsynelatende trygg mellomlanding plutselig bli en blindvei.
For deg som passasjer betyr det at du må være ekstra kritisk til ruter som går via konfliktområder, og at du må ha en plan for hva du gjør hvis knutepunktet du skal bytte fly på, brått stenges.
Derfor ryker feriebudsjettet ditt
Samtidig gjør den svake kronekursen hver eneste ferietabbe dyrere for norske reisende. Statistikk og analyser viser at en svakere krone betyr at alt fra hotell og leiebil til restaurantbesøk koster mer for nordmenn i utlandet, og at flere planlegger å bruke mer penger på ferie i år til tross for høyere kostnader.
Når du i tillegg risikerer å tape penger på ikke-refunderbare billetter, forhåndsbetalte hotellnetter og aktiviteter du aldri rekker frem til fordi flyruter endres eller kanselleres, kan én uforutsett hendelse spise opp store deler av feriebudsjettet.
Varsellampen er tent
Det er bakteppet for varsellampen jeg nå vil tenne: Reiselivet vi kunne nyte frem til 2020, med forutsigbare rutetider og relativt stabile priser, tilhører fortiden.
Forsinkelser, kanselleringer og usikkerhet er i ferd med å bli den nye normalen i internasjonal luftfart, drevet av bemanningsproblemer, streiker, stengte luftrom over Ukraina og Russland – og nå en alvorlig krig i Midtøsten som presser hele systemet ytterligere.
Og som om dette ikker er nok: Streik er ikke et tilbakelagt stadium, men noe vi ser igjen og igjen på bakken og i lufta i Europa, ofte midt i høysesong. Det skjedde i fjor, og det skjer igjen i år.
For ikke å snakke om kofferter på avveie. Det må du rett og slett klare å håndtere - på egen hånd. For hjelpen du håper på, den er ikke der.
VELKOMMEN - TIL TRØBBEL: Du må rett og slett bli flinkere til å tenke over det som kan gå galt. Det er ikke pessimisme, det er reiseberedskap. Foto: Odd Roar Lange
Hvorfor blir vi overrasket?
Likevel oppfører mange nordmenn seg som om ingenting har endret seg. Vi klikker hjem sydenturen på et salg i mars, eller velger reisemål til den billigste billetten med mellomlandinger via sårbare knutepunkter, forhåndsbetaler hotellet uten å sjekke mulighet for å avbestille - bare for å spare noen hundrelapper – og tenker ikke mer på det før dagen før avgang.
Vi liker å se på oss selv som reisevante, men de fleste er overraskende dårlig forberedt når noe går galt.
Har du reiseberedskap på plass
Derfor mener jeg at vi må begynne å snakke om reiseberedskap på samme måte som vi snakker om hjemmeberedskap.
Myndigheter, forsikringsselskaper og forbrukerorganisasjoner har lenge minnet oss på å ha vann, tørrvarer og batterier i hus i tilfelle krise.
Nå må du i tillegg ha en mental og praktisk beredskap for at flyreisen kan sprekke. Reiseberedskap handler om å ha en plan B når flyet ikke går, å vite hvilke rettigheter du har, å forstå hvordan krig og konflikt kan påvirke ruten din, og å ha økonomisk og praktisk buffer til å håndtere forsinkelser, ombookinger og ufrivillige ekstraovernattinger.
Dette er reisevinneren
I denne virkeligheten er «bestill og glem»-mentaliteten direkte farlig. De som klarer seg best nå, er ikke nødvendigvis de med størst budsjett eller dyrest hotell, men de som forstår at verden er urolig, at luftrom kan stenges, at streiker kan lamme flyplasser – og som tar aktiv kontroll over egen reise fra første klikk til siste landing.
Ikke la det bare være de andre. Benytt muligheten du har i dag til å reise smartere og bedre i morgen.
Det er bare én som kan gjøre noe med dette: Deg selv
Om Thetravelinspector:
Thetravelinspector.no har ingen betalte artikler eller lenker. Opplever du uønskede eller falske annonser på thetravelinspector.no? Send meg gjerne en beskjed og legg ved lenken til annonsen, slik at den kan fjernes fra nettsiden.
Om Odd Roar Lange:
Odd Roar Lange er norsk reiselivsekspert og kjent som The Travel Inspector og en av Norges mest erfarne reiselivsjournalister.
Odd Roar Lange er også fast bidragsyter med reisereportasjer, kommentarer og reisetips i Dagbladet og på forbrukersiden DinSide som er en del av Dagbladet og Aller Media.
Du kan følge reisene mine på instagram her.
Har du en kommentar eller et tips, så kan du sende det her.