NYE FLYREGLER: Nå kan dette bli forbudt
Dette er gode nyheter for deg som skal reise med fly
EU-kommisjonen vil ha ny regler i luftfarten. Foto: Odd Roar Lange
(ODD ROAR LANGE) Har du betalt ekstra for å sitte ved siden av barnet ditt? Eller oppdaget at den «billige» flybilletten ble langt dyrere da håndbagasje og andre tillegg kom på toppen? Nå kommer nye EU-regler som vil endre spillereglene for millioner av flypassasjerer.
Og det er på høy tid. Dette har vært diskutert i mer enn ti år. Men nå har altså Europaparlamentet godkjent en omfattende reform av reglene som skal beskytte flypassasjerer i Europa.
For deg som skal ut og fly kan det bety store endringer.
Slutt på ekstra betaling for å sitte sammen?
En av de mest synlige endringene gjelder familier med barn. Flyselskapene skal ikke lenger kunne plassere voksne og barn under 14 år hver for seg når setene fordeles. Her må du huske å bestille for både voksen og barn i samme bestilling.
Samtidig skal barnet og den medfølgende voksne få sitte ved siden av hverandre uten å måtte betale et ekstra gebyr for dette.
Det er et direkte inngrep i en praksis som har blitt stadig vanligere, ikke minst hos lavprisselskapene. Men husk å sørge at du bestiller for voksen i barn i samme booking. Det er ditt egen ansvar, ellers bortfaller garantien.
Kom bagasjen din med? Eller ble den igjen da du dro av gårde. Foto: Odd Roar Lange
Gravid? Godt sete
I dag kan en familie som ønsker å sitte sammen måtte betale ekstra for det. Hvis ikke, kan flyselskapet plassere familiemedlemmene på forskjellige rader eller andre steder i kabinen. Det skal det nå bli vanskeligere å gjøre.
Også personer med funksjonsnedsettelser eller redusert mobilitet skal få bedre beskyttelse. Gravide reisende omfattes også av de nye bestemmelsene om egnede sitteplasser uten ekstra betaling.
Den billige flybilletten kan bli vanskeligere å skjule
En annen viktig endring handler om prisen som møter deg når du søker etter en flyreise. Når du sammenligner billetter på nettet, skal den første prisen som vises, inkludere ett kolli håndbagasje. Dermed skal det bli vanskeligere å lokke reisende med en svært lav grunnpris for så å legge på kostnader underveis i bestillingen.
Det betyr dessverre ikke at alle får gratis håndbagasje.
Reisende skal fortsatt kunne velge den billigste billetten dersom de ikke ønsker å ta med håndbagasje. Men når du sammenligner priser, skal du få et bedre utgangspunkt.
Det kan få stor betydning for lavprisselskapene, som har gjort tilleggstjenester til en viktig del av forretningsmodellen.
Tre timer forsinket? Kompensasjonen består
Ved forsinkelser beholdes retten til kompensasjon når flyet ankommer mer enn tre timer forsinket, slik reglene er i dag.
Beløpet skal fortsatt være mellom 250 og 600 euro, avhengig av hvor langt du skulle fly. Under EU-forhandlingene var det forslag om å øke grensen før passasjerene kunne kreve kompensasjon, samtidig som erstatningsbeløpene kunne blitt redusert. Men her ble det tommel ned. Den eksisterende tretimersgrensen videreføres.
Flyselskapet må fortelle deg hva du har krav på
Mange passasjerer kjenner ikke rettighetene sine. Og det er forståelig, for det er som en jungel å finne frem på flyselskapenes nettsider. Og mange mistenker dem også for å holde årsaken til forsinkelsen tilbake. Særlig hvis det er flyselskapets skyld, og det skal utløse EU-kompensasjon.
Det skal det nå gjøres noe med.
Etter en forsinkelse eller kansellering skal flyselskapet innen 96 timer informere passasjerene om hvilke rettigheter de har, og hvordan de kan fremme et krav.
Og dette er viktig for mange passasjerer For det hjelper lite å ha rett på penger hvis du ikke vet at retten finnes.
Passasjerene får ni måneder på seg til å kreve kompensasjon, mens flyselskapet må betale eller begrunne et avslag innen 30 dager.
Kansellert fly? Her endres mindre
Når en flyreise kanselleres, skal passasjeren fortsatt kunne velge mellom å få pengene tilbake eller å bli tilbudt en alternativ reise.
Men på de lengste reisene kan flyselskapene i enkelte tilfeller få anledning til å redusere kompensasjonen dersom passasjeren likevel kommer fram mindre enn fire timer etter opprinnelig planlagt ankomst.
Men vær klar over at flyselskapene nå slipper billigere unna hvor du må bo på hotell før du kommer deg hjem. Flyselskapene skal dekke de tre første nettene. Resten må du ta via reiseforsikringen - eller fra egen konto.
En annen detalj som vil glede mange: Det skal bli lettere å rette opp skrivefeil i navnet ditt på billetten. Og dette skal være gratis.
Nå blir «no-show»-regelen utfordret
Har du noen gang kjøpt en tur-retur-billett, men ikke brukt utreisen? Da har du kanskje oppdaget en av flybransjens mest omstridte regler.
I dag kan enkelte flyselskaper kansellere resten av reisen dersom passasjeren ikke møter opp på første fly.
Det kan for eksempel bety at du kjøper Oslo–Stockholm tur-retur, men velger å ta toget til Stockholm eller ta en annen flyreise.
Når du senere møter opp til returen, kan flyselskapet ha kansellert billetten fordi du ikke brukte utreisen.
Denne praksisen skal det nå settes en stopper for.
Flyselskapet skal ikke kunne kansellere returbilletten bare fordi passasjeren ikke benyttet den første flyreisen.
Det er en svært viktig endring for reisende som kjøper fleksible billetter eller endrer reiseplanene sine underveis.
Lavprisselskapene får mer å tenke på
De nye reglene vil særlig kunne få konsekvenser for selskaper som baserer en betydelig del av inntektene sine på tilleggstjenester.
For passasjeren handler det om:
Hva koster egentlig flyreisen?
Hva får jeg for pengene?
Kan jeg sitte ved siden av barnet mitt uten å betale ekstra?
Og hva har jeg krav på dersom flyet blir forsinket eller kansellert?
Det store spørsmålet er: Hva vil disse endringene bety for prisen på flybilletter? Det er ingen grunn til å tro at dette er noe flyselskapene dekker alene.
De nye EU-reglene for flypassasjerer er ventet å tre i kraft i midten av eller andre halvdel av 2027
Har du spørsmål eller kommentarer til denne eller andre saker som handler om reise? Skrive gjerne i kommentarfeltet under artikkelen. Eller send meg en epost.